2019年2月3日 / 最終更新日時 : 2019年2月22日 飛行教官 フライトスクールの選び方 フライトスクールの選び方 基本編 その1.5（I-20とTSA） 前回のブログからフライトスクールの選び方基本編を始めました。今回は前回お伝えした通りI-20とTSAのトレーニングリクエストについてお話ししていこうと思います。 訓練開始前に必要な手続き 毎回お伝えしていますが、飛行訓練 […]
2019年1月31日 / 最終更新日時 : 2019年2月22日 飛行教官 フライトスクールの選び方 フライトスクールの選び方 基本編 その１（渡航および訓練申請・日本での座学） 今回からはフライトスクールの選び方を基本編として書いていこうと思います。費用に関する部分で費用編と重複するところがありますが、より細かくお伝えできればいいかと思います。 まずは、アメリカで訓練を行う前に日本で注意すべきこ […]
2019年1月27日 / 最終更新日時 : 2019年1月31日 飛行教官 フライトスクールの選び方 フライトスクールの選び方 費用編 その5（生活費・滞在費・生活環境） 前回までにフライトスクールの選び方 費用編として色々書いてきました。今回で費用編を最後にして、次回以降は訓練の質だったり、訓練施設、試験官、学科試験、座学などより細かく訓練について書いていこうと思います。 それでは前回ま […]
2019年1月25日 / 最終更新日時 : 2019年1月31日 飛行教官 フライトスクールの選び方 フライトスクールの選び方 費用編 その4（インストラクター） 前回までの、フライトスクールを選ぶ基準をまとめると、 アメリカ連邦航空局に認可された訓練校 訓練機体はC172やPA28などの事業用まで一貫して使用できる機体 機体のレンタル費用は保険や燃料代も込みで相場であること 忙し […]
2019年1月24日 / 最終更新日時 : 2019年1月31日 飛行教官 フライトスクールの選び方 フライトスクールの選び方 費用編 その３（拠点空港） 前回までのまとめは、 認定校のPart141の訓練校で自家用から計器飛行、事業用の訓練を一貫して行える機体でC172かPA28(チェロキー）を使用し、レンタル費用に燃料費、オイル費、保険料などが全て含まれて相場の値段であ […]
