2019年2月7日 / 最終更新日時 : 2019年2月22日 飛行教官 フライトスクールの選び方 フライトスクール の選び方 基本編 その2（訓練施設 FBO、校舎、学科試験施設） 今回はフライトスクールの選び方 基本編に戻って書いていこうと思います。 今回は訓練施設について書いていこうと思います。費用編と重複するところもありますがより詳細に書いていこうと思います。 費用編については下記リンク カテ […]
2019年2月3日 / 最終更新日時 : 2019年2月22日 飛行教官 フライトスクールの選び方 フライトスクールの選び方 基本編 その1.5（I-20とTSA） 前回のブログからフライトスクールの選び方基本編を始めました。今回は前回お伝えした通りI-20とTSAのトレーニングリクエストについてお話ししていこうと思います。 訓練開始前に必要な手続き 毎回お伝えしていますが、飛行訓練 […]
2019年1月31日 / 最終更新日時 : 2019年2月22日 飛行教官 フライトスクールの選び方 フライトスクールの選び方 基本編 その１（渡航および訓練申請・日本での座学） 今回からはフライトスクールの選び方を基本編として書いていこうと思います。費用に関する部分で費用編と重複するところがありますが、より細かくお伝えできればいいかと思います。 まずは、アメリカで訓練を行う前に日本で注意すべきこ […]
2019年1月25日 / 最終更新日時 : 2019年1月31日 飛行教官 フライトスクールの選び方 フライトスクールの選び方 費用編 その4（インストラクター） 前回までの、フライトスクールを選ぶ基準をまとめると、 アメリカ連邦航空局に認可された訓練校 訓練機体はC172やPA28などの事業用まで一貫して使用できる機体 機体のレンタル費用は保険や燃料代も込みで相場であること 忙し […]
2019年1月24日 / 最終更新日時 : 2019年1月31日 飛行教官 フライトスクールの選び方 フライトスクールの選び方 費用編 その３（拠点空港） 前回までのまとめは、 認定校のPart141の訓練校で自家用から計器飛行、事業用の訓練を一貫して行える機体でC172かPA28(チェロキー）を使用し、レンタル費用に燃料費、オイル費、保険料などが全て含まれて相場の値段であ […]
