前回のブログから1ヶ月がたち久しぶりの更新です。

フロリダの気候は灼熱です。

今回は2名の訓練生と来ています。

一人は4月に入校して、もう一人の方は5月に入校しました。

お二人は6月7日と11日に渡米し、6月12日からプライベートの訓練を始めました。

一人はエアライン志望、もう一人はエアライン志望ですが30代中盤という年齢を考慮して今回はプライベートのみの取得を目標にして、決心がついたら来春から訓練再開の予定でした。

前回のブログでも書きましたがエアライン志望の訓練生は渡米翌日に学科試験に合格、もう一人の方も渡米から２週間で学科試験に合格しました。

飛行訓練は順調そのもの、お二人とも25時間以内でファーストソロに出ました。

一人は7月2日にファーストソロに出ました！！

もう一人の訓練生も7月6日にファーストソロ！！

二人ともN6158Gでソロに出たんですが、なんとこの機体は教官が七年前にファーストソロに出た機体です。

共に25時間以内でのでのファーストソロ、素晴らしい！！

まぁ学科に合格しているのであとは飛行訓練あるのみ、あいにくの悪天候や予期せぬサスペンドに見舞われましたが、

7月18日を帰国予定にしていた訓練生は7月17日にチェックライドに合格し無事にPilotライセンスを取得して帰国となりました。

入校から2月、飛行時間47時間でプライベートライセンスを取得、まぁジープラスフライトスクールなら普通のことなんですが、よその学校ではありえないみたいです。

もう一人の訓練生はプロパイロット志望ですのでプライベート訓練中から割と高めの要求をされる訓練を実施しています。

一人の訓練生が帰国されていこう天候不順で4日飛べない日がありましたが、それでも45時間くらいでプライベート免許の取得ができそうです。

その後は試練の計器飛行免許訓練、、、、頑張りましょう。

今日7月29日に昨年プライベートと計器飛行の訓練を行った訓練生が事業用のチェックライドを受けています。
今日の夜は合格祝いのパーティーとしたいところです。

渡米から1ヶ月半、吉牛が食べたい今日この頃。

訓練動画は絶賛編集中ですので、もうしばらくするとアップロードできると思います。

今日はこのへんで